série de disparitions d'avions

http://www.togosite.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1767:un-jet-prive-disparait-a-la-frontiere-cameroun-congo-&catid=35:afrique&Itemid=55

Écrit par La redaction


Lundi, 21 Juin 2010 12:32

Yaoundé, Cameroun - Un aéronef de type Casa C212 exploité par la compagnie congolaise Aéro, parti de Yaoundé samedi pour le Congo et transportant six Australiens, deux Français, un Américain et deux Britanniques, a disparu à Yokadouma (sud-est du Cameroun, à 1.000 km environ de Yaoundé), a appris la PANA dimanche de source officielle à Yaoundé.

Selon un communiqué du ministre de la Communication, Issa Tchiroma Bakary, publié ce dimanche, l'aéronef avait à son bord neuf passagers et deux membres d'équipage, dont six Australiens, deux Français, un Américain et deux Britanniques.

Parti de l'aéroport international de Yaoundé, samedi à 9h 13 mn, heure locale, l'avion devait arriver au Congo à 10h 20.

Les neuf passagers de l'aéronef appartiennent au groupe australien Sundance Resources Limited, partenaire de Cam Iron, chargée d'exploiter le gisement de fer de Mbalam, situé près de la frontière entre le Congo et le Cameroun.

Le ministre de la Communication a souligné que les recherches se poursuivent pour retrouver l'appareil dont les dernières communications auraient été enregistrées à 9h 50, heure locale, dans la zone de Yokadouma

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Aujourd'hui en France les hélicoptères de la gendarmerie équipés de caméras thermiques (même terminilogie usitée pour rechercher les bandits d'Uriage avant l'annonce médiatique tonitruante du président Sarkozy ce qui lui a valu d'être comparé à Hitler) sont à la recherche d'un avion privé disparu alors qu'il faisait le trajet entre Jonzac (Charentes Maritimes) et Salon de Provence (Bouches du Rhône). Il a été perdu du contrôle radar de, première info Lyon, seconde Montpellier (?) hier vers 19H37. Il venait d'un meeting et rentrait à sa base de Salon de Provence où il travaillait. Il a été dit que les conditions météo étaient excécrables, ce dont je doute. L'heure ne correspondant pas avec l'arrivée des perturbations plus tardives. J'avais d'ailleurs inséré les cartes météo de la soirée.

Mais que se passe-t-il avec les pilotes d'avion ? Où disparaissent ces personnes ?

A l'heure où j'écris l'épave de l'avion et la famille morte, les parents et les deux jeunes enfants, ont été retrouvés.

Si je porte attention à ces événements c'est que tout le mois de septembre j'ai été importunée par des membres de l'armée de l'air alors que j'étais en vacances pour me reposer. Ils m'ont mené une guerre sans mercie. Il est donc normal que je sorte aussi mes munitions.

Pour la petite histoire les amis de madame Alliot Marie, ministre de la Justice faisaient visiblement partie du lot des emmerdeurs (il n'y a pas d'autres mots pour qualifier ce qui se nomme des êtres, je ne peux les affubler du titre d'humain car ils n'en sont pas). Il faudra se souvenir que la patrouille de France a fait une démonstration pendant les festivités de Saint-Jean-de-Luz ville où est élue la sus nommée. J'en passe et des meilleures dont l'auto proclamation des confréries de je ne sais plus qu'elle denrée périssable....

Trop c'est trop, ils doivent immédiatement cesser de me faire la guerre. Ils trouvent ce qu'ils cherchent. Ce ne sont pas des êtres humains, uniquement des broyeurs de billets et de carlingues.

Ils me traitent d'imbécile je peux bien les mettre devant leur réalité. Pourquoi auraient-ils seulement le droit de rabaisser ? Pour qui se prennent-ils ? Les représentants des dieux sur Terre ?

Complément d'info :

http://www.france-info.com/france-justice-police-2010-10-04-un-avion-de-tourisme-s-ecrase-dans-l-herault-avec-ses-passagers-489317-9-11.html

Un avion de tourisme s’écrase dans l’Hérault avec ses passagers
L’appareil avait disparu des écrans de contrôle dimanche en début de soirée et était recherché activement depuis. C’est un hélicoptère de la sécurité civile qui a identifié la carcasse avec ses quatre occupants décédés à bord, près du village de Lauroux.
La carcasse de l’avion dans lequel se trouvaient un couple et leurs deux enfants, a été retrouvée vers 13h par un hélicoptère de la sécurité civile. Aux commandes du Jodel DR 1050, un capitaine de l’armée de l’air chevronné qui rentrait d’un meeting à Jonzac en Charente-Maritime. Cet ancien pilote de chasse sur mirage F1 et champion du monde et d’Europe de voltige en 2009 et 2010, Renaud Ecalle, y avait présenté un programme de voltige.

Après le meeting, la famille avait rembarqué direction Salon de Provence où le pilote travaillait. Avec lui, sa femme et ses deux enfants, qui l’avaient accompagné pour passer le week-end dans la région. L’avion de Renaud Ecalle, pilote "au palmarès époustouflant", selon le président du comité départemental aéronautique de Charente-Maritime, Yann Laroche-Joubert, aurait "repiqué vers Montpellier" en raison du vent très fort dans cette zone dimanche soir.

Mauvaises conditions météo, panne mécanique ?
"A-t-il eu un problème mécanique, un problème météo ? il peut y avoir une multitude de facteurs", a ajouté M. Laroche-Joubert. "En tout cas, c’est quelqu’un de très professionnel qui (avant de décoller dimanche) avait pris la météo, de mémoire deux fois, et préparé la navigation : il assurait sa sécurité", a-t-il ajouté.

La carcasse de l’avion a pu être localisée grâce à l’opérateur du téléphone de l’épouse du pilote, et à son téléphone situé vers 3h du matin dans un périmètre de 4km autour de Lodève. Une cellule de crise avait été mise en place à la sous-préfecture de Lodève après la disparition de l’avion dimanche soir.

et le 6 septembre 2009 FRANCE INFO http://www.france-info.com/chroniques-chroniques-du-ciel-2009-09-06-renaud-ecalle-champion-du-monde-de-voltige-339124-9-11.html

A 28 ans, Renaud Ecalle est un jeune papa comblé, modeste et bien dans sa peau. En devenant, la semaine dernière à Silverstone en Angleterre, Champion du monde de voltige en individuel et par équipe, le français a officialisé le retour en force de l’équipe de voltige de l’armée de l’air devant les Russes et les Américains.

Renaud Ecalle a débuté la voltige, alors qu’il n’avait que 14 ans. Un peu d’aéroclub en région parisienne, un premier stage en 1995 à Argenton sur Creuse avec l’ancien pilote d’essais, Jean Marie Saget. Puis tout s’enchaine une première compétition, l’année suivante à Amiens, un solide stage chez Catherine Maunoury, tout en menant parallèlement à une belle carrière de pilote de chasse sur Mirage F1 à Colmar. Pour ce titre, beaucoup de travail, un surtout un moral d’acier.

Presque toujours en l’air mais les pieds bien sur terre. Renaud Ecalle, n’a pas encore eu vraiment le temps de digérer ce titre de champion du monde. On soufflera pendant l’hiver dit-il après la saison des meeting.

La chronique de Frédéric Beniada (2'05")


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lundi 04 octobre 2010
Actualités — Lundi 4 octobre, 2010 à 15:27 —
Renaud Ecalle est mort

Renaud Ecalle © EVAA

Le pilote disparu est le champion d’Europe 2010 de voltige Renaud Ecalle
A bord de l’appareil de tourisme Jodel DR 1050 piloté par Renaud Ecalle et parti de Jonzac (17), se trouvaient aussi son épouse et leurs deux enfants.
La consternation et l’inquiétude régnaient, ce matin, à l’aéroclub de Jonzac en apprenant que l’avion disparu, et toujours activement recherché dans le secteur de Lodève (Hérault), était piloté par le pilote de chasse français (sur Mirage F1) et champion d’Europe 2010 de voltige Renaud Ecalle.


L’appareil, un DR 1050, à bord duquel avaient aussi embarqués la femme et les deux enfants du pilote, avait décollé de Jonzac dimanche, à 17heures. « Renaud Ecalle venait de faire des démonstrations de voltige à bord d’un Extra 300, à l’occasion de notre journée porte ouverte », indique Yann Laroche Joubert, le président de l’aéro-club jonzacais. « Renaud est quelqu’un que nous apprécions particulièrement et qui vient parfois s’entrainer chez nous. Tous ce que nous espérons c’est que nous le retrouvions sain et sauf, lui et sa famille ».

Renaud Ecalle, qui a été champion du monde de voltige en 2010, avait atterri vendredi après-midi sur la piste du sud de Charente-Maritime. Il était en provenance de Salon-de-Provence où il vit. « Il repartait là-bas, soit deux heures et demi -trois heures de vol. Ici les conditions météo étaient bonnes. Après, je ne sais pas. Je crois que le dernier appel radio a été réceptionné vers 19h30, par Montpellier« , poursuit le président . D’après Météo-France, la situation était plus difficile sur l’Hérault, à l’heure où le pilote chevronné s’y trouvait. Le pilote a alors fait état d’une difficulté.

« L’alerte a été donnée vers 20 heures (dimanche soir) lorsque les occupants, partis en début d’après-midi de Jonzac et qui devaient rallier Salon-de-Provence, n’ont plus donné de signe de vie.(…) Les conditions météo étaient particulièrement défavorables, à cause du fort vent de sud-est », indiquent nos collègues du Midi-Libre.

A zéro heure, lundi, le niveau 3 (sur 4 possibles) du plan de sauvetage aéroterrestre (SATER) a été déclenché. Il comprend d’importants moyens terrestres et aériens. « Mais la zone est difficile d’accès », indiquait un membre de la sécurité aérienne. Après avoir remporté, en 2009, le championnat du monde de voltige à Silverstone (Grande-Bretagne), Renaud Ecalle a décroché, début septembre, à Touzim (République Tchèque) le seul titre qui lui manquait encore, celui de champion d’Europe. En dépit d’une forte pression russe, il s’était adjugé les deux épreuves officielles et le programme qualificatif. Son plus dangereux adversaire aura été Mikhail Mamistov qui a fait quasiment jeu égal avec lui, sur le programme inconnu.

Source: sudouest.fr
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Bonus à propos des jets privés

Le 30 mars 2010 (nouvel obs)

La défense d'Alain Joyandet sur la location d'un jet privé

Le secrétaire d'Etat a loué un jet privé pour 116.500 euros afin de participer à une conférence sur la reconstruction d'Haïti.

Après les révélations du site Mediapart sur la location par Alain Joyandet d'un jet privé pour 116.500 euros afin de participer à une conférence internationale à la Martinique, le secrétariat à la Coopération s'est défendu lundi 29 mars d'une dépense excessive.
L'entourage d'Alain Joyandet indique que "le ministre avait des rendez-vous le lundi 22 mars après-midi et ne pouvait partir qu'en soirée. "Le Quai d'Orsay avait en charge la présidence de la journée de travail de la conférence le mardi 23 mars, ce qui imposait une présence toute la journée", fait également valoir cette source.
La conférence sur la reconstruction d'Haïti a été souhaitée par Nicolas Sarkozy. Organisée à la Martinique, elle a réuni quelque 150 représentants de villes et régions d'une dizaine de pays.

"La seule solution"

Les proches du secrétaire d'état affirment que la location d'un jet privé était la seule solution pour qu'Alain Joyandet puisse assister à l'ensemble de la réunion et être revenu à temps à Paris pour le Conseil des ministres du lendemain. "Le premier après un remaniement où la présence de tous les ministres est requise", soulignent-ils encore. Rappelant les spéculations sur le remaniement, l'entourage d'Alain Joyandet indique que "le recours à un avion gouvernemental, facturé au ministère des Affaires étrangères, aurait coûté à peu près 100.000 euros et il fallait le prévoir à l'avance".
Mediapart rapporte également que le secrétaire d'Etat est parti le 22 mars à 18h56 du Bourget à bord d'un Falcon 7X (n° de vol LMJ 322) loué à la compagnie portugaise Masterjet. Il est rentré sur Paris dans la nuit du lendemain.
De nombreuses compagnies aériennes assurent pourtant des vols réguliers et quotidiens vers la Martinique.

(Nouvelobs.com)

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http://www.varmatin.com/article/societe/avions-prives-netjets-le-jet-prive-a-partager
Avions privés NetJets : le jet privé... à partager !
Publié le mardi 29 décembre 2009 à 13H15




L'intérieur du Falcon 7X de NetJets Europe dont le design intérieur et extérieur a été conçu par l'architecte Norman Foster.

Installée à Monaco, cette société américaine propose des avions privés en copropriété, disponibles en 24 heures, n'importe où dans le monde. Le jet privé en voie de démocratisation ? C'est un concept imaginé par NetJets, une société américaine installée depuis 1996 en Europe, avec une antenne à Monaco. Elle est aujourd'hui leader dans le secteur de la location d'avions privés dans le monde. Sa force : 150 avions en Europe, 500 aux Etats-Unis. Une flotte qui, au niveau des compagnies commerciales, ferait d'elle la sixième compagnie mondiale.

L'avion est à vous

Sauf qu'avec NetJets, l'avion est à vous. Cabine exclusive pour sept ou quatorze passagers maximum. Service attentionné et deux pilotes dédiés à chaque avion. « Nous prônons la qualité maximale », explique Monica Augusta, senior vice-présidente de la société, qui démarche la clientèle de la Principauté et de la région. « Où que soient nos clients dans le monde, en un coup de fil, ils peuvent disposer d'un avion dans les 10 à 24 heures suivantes ».

Et la Côte d'Azur pour NetJets est un filon. Environ 35 % de son activité en France se réalise sur les aéroports de Nice, Cannes-Mandelieu et Hyères.

À sa création, NetJets a inventé l'avion en time share. Concrètement, seize personnes achètent un avion en commun. Elles ne se connaissent pas, mais disposent d'un quota d'heures annuelles pour embarquer à bord de ce jet privatisé.

118 000 E les 25 heures de vol

Aujourd'hui, la société va plus loin en inventant une carte d'abonnement. Sorte de « carte orange » version cinq étoiles. Le sésame offre à son propriétaire 25 heures de vol partout dans le monde, pendant un an. Avec la possibilité d'embarquer avec lui six autres personnes. Coût de la carte : 118000 euros.

« Beaucoup de clients privés sont séduits par cette carte, pour voyager en famille, pendant les vacances. Avec nos services, il n'y a aucun frais supplémentaire. Des sociétés l'utilisent aussi pour leurs directeurs qui gagnent ainsi en souplesse et en temps », souligne Monica Augusta. « Posséder un avion, cela représente de nombreuses contraintes et des coûts importants. Avec nos services, nous proposons la solution la plus rationnelle pour voler avec un avion privé. Et nous nous ouvrons à une large clientèle ».

Les vols les plus demandés concernent des courtes distances : Londres, Paris, Genève, Rome et Milan.

cverany@nicematin.fr

Savoir +

Contact : 01.56.43.48.99. et www.netjetseurope.com

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Pour la petite histoire Dassault ne s'est pas présenté à l'élection qui avait été annulée pour cause de vices de procédures ou de formes peu importe c'est pareil.

Par contre hier nous avons eu droit au fait que la technologie Dassaut est reprise par tous les nouveaux procédés sur tous les véhicules, je ne me souviens plus du terme exact, mais il faut chercher "katia" ou "catia" dans les moteurs de recherche.

publié sur romandie blog le 4/10/2010 14:37